2026 年 5 月 6 日，《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释（二）》，新规共 12 条，聚焦责任认定、保险赔付、赔偿计算、诉讼程序等关键问题，2026 年 6 月 30 日起正式施行，事关每一位车主、驾驶人、乘车人。

借车、租车出事，谁来赔？

    原则：谁开车谁担全责

    车主 / 管理人有过错（如明知对方酒驾、无证、车辆有故障仍出借），在过错范围内共同赔偿

    多人赔偿总额不超过受害人实际损失，不重复赔付

    简单说：借车给喝酒的人、没驾照的人，出事车主也要按过错比例赔钱！

“开门杀” 终于明确！保险必须赔

    乘车人开车门撞伤人、撞坏车，属于机动车一方责任

    交强险、商业三者险优先赔付

    保险赔完不够的，由驾驶人 + 乘车人依法承担

    驾驶人有提醒义务，乘车人下车要观察，疏忽就要担责

    以后下车开门，先看后视镜，别再因小疏忽酿大祸！

搭便车出事，能少赔吗？

    “好意同乘”（无偿搭车）出事故，可以减轻驾驶人赔偿，但有底线：

    必须是非营运车 + 无偿搭乘

    驾驶人无故意、无重大过失（如醉驾、飙车、严重违规）

    交警定全责≠一定是重大过失，法院综合全案判断

    鼓励互助出行，但驾驶人仍要安全驾驶！

这些钱，必须赔！

    1. 财产损失全涵盖

    修车费、车载物品损失、施救费

    车辆报废：按事故时车价赔重置费

    营运车：赔合理停运损失

    私家车：赔代步交通费

    2. 超 60 岁也能要误工费！

    不再以年龄一刀切，有证据证明实际误工损失，法院就支持，保障 “老有所为”！

    3. 致残后诉讼中去世，残疾赔偿金照算

    按定型化标准计算，不因为后续死亡就少赔或不赔，充分保护受害人权益

多车相撞、保险怎么赔？

    多车事故：每辆车的交强险都先赔

    超出交强险总额：商业三者险按合同赔

    仍有不足：侵权人按责任赔偿

    交强险先兜底，受害人理赔更有保障！

一次起诉，多案并审，少跑腿

    交通事故同时涉及侵权人、保险公司、工伤保险、救助基金的，法院可以合并审理，避免重复赔偿、减少诉累。

    社保、救助基金垫付的费用，可在一案中追偿

    非机动车事故，可参照适用本解释。

    一站式解决纠纷，不用反复跑法院！

施行时间与适用范围

新规内容

最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释（二）

(2026年5月6日最高人民法院审判委员会第1978次会议通过，自2026年6月30日起施行）

为正确审理道路交通事故损害赔偿案件，根据《中华人民共和国民法典》《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国保险法》《中华人民共和国民事诉讼法》等法律规定，结合审判实践，制定本解释。

第一条  机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任，被侵权人一并请求机动车使用人与所有人、管理人承担责任的，由使用人承担侵权人应承担的全部责任;所有人、管理人对损害的发生有过错的，在其过错范围内与机动车使用人共同承担赔偿责任。

所有人、管理人、使用人实际支付的赔偿费用总和，不应超出被侵权人应受偿的损失数额。

第二条  机动车使用人、乘车人等在道路上开门等行为造成他人损害，被侵权人主张该责任属于民法典第一千二百一十三条规定的“机动车一方责任”，并请求保险公司在交强险责任限额范围内以及按照商业三者险合同的约定赔偿的，人民法院应予支持。

保险赔偿后仍有不足的，由机动车使用人、乘车人等依法承担赔偿责任。

第三条  非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于该机动车一方责任，机动车使用人主张减轻其赔偿责任的，人民法院应当综合公安交通管理部门作出的事故认定、事故形成原因、机动车使用人的具体行为等因素，判断其是否构成“故意或者重大过失”。

第四条  被侵权人请求赔偿财产损失的，人民法院应当依照民法典第一千一百八十四条、第一千二百零八条等规定，结合证据予以认定。

依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，人民法院应予支持。

第五条  因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：

（一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用;

（二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用;

（三）依法从事经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失;

（四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。

第六条  被侵权人超过法定退休年龄，但有证据证明因交通事故实际产生误工损失的，人民法院应当支持其误工费赔偿请求。

第七条  被侵权人因交通事故致残后，在诉讼期间因其他原因死亡的，残疾赔偿金仍应依照人身损害赔偿司法解释第十二条规定的标准，按照定型化方式计算。

第八条  多辆机动车发生交通事故造成同一损害，每辆机动车的保险公司均应在交强险责任限额内先行赔偿; 超出各交强险责任限额之和的部分，由各保险公司按照商业三者险合同约定赔偿，仍有不足的，由侵权人依法赔偿。

第九条  保险公司在交强险责任限额范围内赔偿后，在赔偿范围内向侵权人主张追偿权的，人民法院应予支持。追偿权的诉讼时效期间自保险公司实际赔偿之日起计算。

第十条  被侵权人同时起诉侵权人和承保交强险、商业三者险的保险公司，以及主张工伤保险待遇、道路交通事故社会救助基金垫付费用等的，人民法院可以合并审理，并依法确定各主体的责任与赔偿数额，避免重复赔偿。

第十一条  非机动车在道路上行驶发生交通事故造成损害，当事人请求参照适用本解释有关规定的，人民法院可以根据案件具体情况参照适用。

第十二条  本解释自2026年6月30日起施行。

总结

    这次新规直击日常出行高频痛点：借车责任、开门杀、搭便车、超龄误工、多车理赔，用通俗规则守护出行安全，不管你是开车、坐车、骑车，都要心中有数，遇事不慌！